אם גריל הגז שלך הוא חדש יחסית, במצב טוב, ופתאום מתחיל לפעול, אתה יכול כנראה לקבל את זה בחזרה כדי לעבוד טוב במהירות ובקלות. כשגריל הגז פועל כהלכה, הלהבה מחולקת באופן שווה מבעד למבערים, הלהבה עצמה כחולה עם טיפים צהובים, והגריל צריך להתחמם במהירות על הסביבה הגבוהה. עם כל מבערים על, לא צריך להיות הבדל טמפרטורה בכל מקום על משטח הבישול.
אם זה לא איך הגריל שלך עובד אז כנראה יש לך בעיה. בדרך כלל, יש כמה טריקים פשוטים שאתה יכול לנסות לפני שתתחיל קניות עבור גריל חדש.
להבין את החלקים והפונקציות של גריל גז
גז מתחיל גם במיכל הדלק או בקו דלק. הגז עובר דרך הרגולטור (כדי להגביל את לחץ הגז), באמצעות סעפת כדי לחלק אותו בין מבערים, ואז דרך שסתומי הבקרה שבו אתה להתאים את קצב הזרימה כדי לשלוט על הטמפרטורה.
מכאן הוא עובר דרך צינורות venturi לערבב עם חמצן, כך שהוא יכול לשרוף. השלב האחרון הוא לתוך מבערים החוצה דרך יציאות מבער כדי להפוך את הלהבה גלוי. מעל מבערים, יש לך איזה סוג של מחסום המגן על מבערי ומסייע להפיץ את החום. המכשול תופס מטפטפים ממזונות, כך שהם יכולים להישרף על ידי החום של הגריל .
בטיחות תחילה לפני פתרון בעיות
תמיד לוודא שיש לך כבוי את טנק שסתום מנותקים הגריל שלך ממקור הדלק שלה לפני שאתה עושה כל עבודה על הגריל שלך.
אם יש לך את הגריל על, לוודא שהוא התקרר לחלוטין. אם היה לך את הגז על, לתת את הגריל חמש דקות עבור הגז כדי לפזר לפני פתרון בעיות.
בעיה: להבה נמוכה, טמפרטורה נמוכה
זוהי בעיה נפוצה עם גריל רבים הוא כמעט תמיד בגלל הרגולטור קו דלק (בצורת עב"מים על צינור הגז ליד מיכל הדלק).
הרגולטורים נוטים להיות דביקים. כאשר הם מקל, הם להגביל את כמות הגז לא תיצור טמפרטורת צלייה טובה. כדי להפוך את זה, לשחרר את הלחץ על הרגולטור להחזיר את זרימת הדלק הרגיל על ידי ביצוע השלבים הבאים:
- פתח את מכסה הגריל.
- כבה את הגז על מכל הדלק.
- נתק את קו הגז מהמיכל.
- הפוך את כל שסתומי הבקרה לגבוהים (כולל מבער הצד אם יש לך אחד).
- חכה רגע.
- כבה את כל שסתומי הבקרה למצב כבוי.
- חבר את קו הגז למיכל.
- לאט לאט להדליק את הגז על הטנק.
- הדליקו את הגריל.
- הגריל שלך צריך עכשיו לחמם כרגיל.
כדי לשמור על הרגולטור מלהידבק שוב, כבו תחילה את שסתומי הבקרה של הגריל, ולאחר מכן כבו את שסתום המיכל או את קו אספקת הגז הטבעי. תמיד לפתוח את שסתום הטנק לאט. אם זה לא עובד לתת לו לנסות שוב. בעדינות הקשה על הרגולטור במהלך שלב 5 עשוי לעזור. אם עדיין יש להבה נמוכה, אז כנראה יש לך הרגולטור פגום כי יהיה צורך להחליף.
בעיה: להבה צהוב או כתום
בדוק את שסתום הבקרה (ים) ואת צינורות venturi עבור חסימה ויישור. ודא כי זרם הדלק הוא רציף. צינורות האוורור עשויים שלא להיות מיושרים היטב, ותריסי ונטורי עשויים להזדקק לכוונון על ידי ביצוע הפעולות הבאות:
- אתר את בורג התאמת צינור ונטורי. בורג זה משחרר את התריסים.
- אור את הגריל ופונה נמוך.
- שחרר את הבורג ופתח את התריסים עד שהלהבה היא בעיקר כחולה.
- כבו את הגז והדקו את בורג ההתאמה.
- בואו הגריל מגניב.
בדוק את מבער עבור חורי גז סתומים. אתה יכול בדרך כלל לראות את הבעיה על ידי התבוננות איך הגריל נשרף. אם יש כתמים ללא להבה אז כנראה יש לך מבער סתום. נסה לנקות את המבער או לתת לו לשרוף גבוה במשך 15 דקות.
בעיה: חימום לא אחיד / נקודות חמות
הסיבה העיקרית חימום אחיד הוא מבער חסום. מבערים יש סדרה של חורים או יציאות לאורך הצדדים כי הגז זורם דרך לייצר את הלהבה. לעתים קרובות, drippings לרוץ על מבער ו לסתום את היציאות. השתמש מברשת תיל כדי להסיר את הפיקדונות האלה מבער ולשחזר את זרימת הגז הרגילה.
לפעמים מבערים להיות כל כך סתום, כי אתה צריך להסיר את המבער מן הגריל לנקות אותו. עם כמה grills, אתה יכול פשוט להרים את מבערים בעוד אחרים הם הבריח במקום והוא עשוי להיות קשה יותר להסיר. אם אתה יכול בקלות להסיר את מבער מהגריל, לנקות את השטח ביסודיות עם מברשת חוט נוקשה. הקפד להסיר את כל פסולת מתוך החלק הפנימי של מבער. אל תשתמש במנקה תנור או בדטרגנטים קשים על המבערים. כימיקלים אלה יכולים לגרום עוד קורוזיה של המתכת לקצר את תוחלת החיים שלהם.
בעיה: גז גריל פשוט לא אור
כמה גריל יש לדחוף (piezo חשמלי) הצתה ואחרים מופעלים סוללה. אם יש לך את סוג הסוללה, נסה להחליף את הסוללות. קבע אם אתה יוצר ניצוץ ביחידת ההצתה. המצית הולך להיות ליד אחד (או כמה) של מבער (ים). כמה גריל יש הצתה עצמאית, יש להם מצת אחד המאיר את כל מבערי.
אם יש לך הצתה עצמאית ואף אחד מבערים לא יואר אז יש לך כפתור פגום או החיווט הוא רע. ייתכן שיהיה עליך להחליף את החלקים האלה.
אם יש לך הצתה עצמאית ואחד מבערים לא אור, או שיש לך מצת אחד ואף אחד מהם לא יהיה אור, אתה כנראה יש משהו clogging כי הצתה. משוך את סורגי בישול ומחסום כדי להגיע מבערים. אתר את המצית המושפע ולחץ על הלחצן. אתה צריך לראות ניצוץ קטן ולשמוע קליק בודד עבור piezo חשמלי או זרם של קליקים עבור הצתה חשמלי. אם המצת הוא סתום, בזהירות רבה לנקות אותו ולבדוק את זה שוב.
אם אין שום clogging את המצת אז אתה צריך לבדוק את החיווט. יש להחליף את החיווט או המתגים הפגומים.
בעיה: גריל מייצר הרבה עשן
זה נגרם בדרך כלל על ידי הצטברות גדולה של גריז על הגריל שלך. תן לו ניקוי טוב לחמם את הגריל במשך 15 דקות כדי לשרוף את שארית הנותרים.
בעיה: להבה מתחת לגריל, מאחורי לוח הבקרה
זה נגרם על ידי צינורות אונורי misaligned או חסומים.
לאחר הגריל יש מקורר, לבדוק כדי לוודא את כל החלקים הם מתאימים יחד. בדוק צינורות צינורות דלק כדי להבטיח שהם לא סדוקים, נמס, או שרפו דרך.
גז גריל חלקים ותיקונים
רוב החלקים עבור כל גריל שנעשו בעבר 10 עד 20 שנים ניתן למצוא באינטרנט, אם כי הם עשויים להיות מאוד יקר. לפני כל תיקון בית, שאל את עצמך "האם זה גריל לענות על הצרכים שלי?" אם התשובה היא כן, ואז לקבל את זה קבוע. אם התשובה היא לא, אז אתה צריך להתחיל לחפש גריל גז חדש. הנה כמה בעיות נפוצות וטקטיקות לפתרון בעיות עבור חלקים שונים של גריל הגז שלך.
- טנק: טנקים פרופאן מודרני, המנדט על ידי הממשלה, מכילים מכשיר למניעת מילוי Over (OPD). זה עושה את זה כל כך טנק פרופאן לא יכול להיות overfilled. לעתים נדירות, OPD על הטנק שלך יכול להיות פגום גורם טנק לעבוד בצורה לא נכונה.
- צינור דלק ו הרגולטור: התפוקה של מיכל פרופאן או קו הגז הטבעי שלך הוא הרבה יותר ממה שאתה צריך עבור צלייה. הרגולטור שולט בכמות הדלק שיכולה לזרום לגריל שלך. זה מצרף את הטנק (או קו גז טבעי) עם צינור גמיש עם O טבעת כדי ליצור אטום אטום. הרגולטורים מוגדרים מראש על-ידי היצרן ואין להתאים אותם על-ידך. אם אתה מסתכל על הרגולטור שלך תוכל להבחין חור פתח קטן במרכז. בעיות נפוצות סתומות פתחי האוורור, אשר יכול לגרום זרימת דלק לא סדיר יכול לגרום לבעיות. בדרך כלל, אתה יכול לנקות את זה על ידי הקשה או נושבת לתוך האוורור. בעיות אחרות הן דליפת דלק הנגרמת על ידי צינור שחוק או פגום או O טבעת. כדי לקבוע אם יש דליפת צלחת לערבב מים ומים בחלקים שווים מעיל הכל מן הטנק לשסתומים שליטה בתערובת ולראות אם זה מייצר כל הבועות. הטנק צריך להיות מחובר על אבל את שסתומי הבקרה את. אם אתה מוצא דליפה, להחליף את החלק הזה.
- שסתומי בקרה: שסתומי הבקרה שולטים בזרימת הדלק למבער. כל מבער על הגריל שלך יש שסתום בקרה. אתה לא יכול לתקן שסתום בקרה רע ואם צריך להיות, אתה צריך להחליף את כל היחידה. לפני שתעשה זאת, הסר את שסתום הבקרה מהגריל שלך ובדוק אותו. כמו חלקים אחרים של הגריל שלך, חרקים אוהבים לטפס לכאן כדי לקנן. במרכז השליטה נמצא פתח. פתח שולט על זרימת דלק יכול להיות סתום. אם כן, להשתמש חוט דק לניקוי. הקפד לשים את הכל בחזרה יחד את הדרך שבה מצאת אותו. ללא פתח, אתה לא יכול לווסת את כמות הגז הזורם למבער ולהסתכן בפיצוץ.
- צינורות ונטורי: צינורות venturi לחבר את שסתום הבקרה על מבער (ים) ומערבבים את הדלק עם האוויר כדי לספק את הלהבה. לשם כך, קיים פער פתוח בקו הדלק שיכול בקלות לחסום. חרקים, במיוחד עכבישים, מקננים בדרך כלל כאן. הפתרון הטוב ביותר עבור זה הוא לעטוף את צינורות venturi עם מסך אלומיניום שלא לחסום את זרימת האוויר, אבל ישמור על יצורים. גריל רבים מגיעים עם צינורות ונטורי מוגן. בעיה נוספת נפוצה היא חוסר תיאום של צינורות ונטורי עם מבער. בדרך כלל צינורות venturi ממוקמים פשוט את קו הדלק והוא יכול לקבל דפק את המקום. צינורות venturi יש תריסים מתכווננת והם עשויים להזדקק התאמה כדי לווסת את זרימת הדלק.
- מבערים: מבערים מגיעים בהרבה צורות, גדלים וחומרים. מבערים נע בין פלדה מאלומיניום בקצה נמוך כדי פליז יצוק נירוסטה בקצה העליון. סוף סוף מבערים בדרך כלל נמשך כשלוש שנים בנסיבות רגילות. בגלל המבער הוא בתוך הגריל, הוא נוטה לקבל מצופה בשומן שרוף והוא יכול לקלקל במהירות. בדוק ונקה את מבער באופן קבוע, כדי למנוע בעיות. אם המבער פגום או מאוכזב יתר על המידה, יהיה עליך להחליף אותו. קבל את אותו גודל וצורה של מבער אבל לשקול רכישת אחד מתכת באיכות טובה יותר, אם אפשר.
- מחסום או קורן: בין מבער לבין הסורג בישול הוא מחסום, המכונה גם קורן. זה אמור לקלוט ולשחרר חום באופן שווה על משטח הבישול. המכשול מגן על המבערים מפני טפטופים ויוצר מקום לשמן לאסוף ולשרוף. זה עשוי להיות בנוי של סלעי לבה, לבניות קרמיקה, או לוחות מתכת. אלה צריכים להיות מוחלפים מעת לעת כשהם הופכים קרום עם שומן שרוף ואוכל; זה יכול בסופו של דבר ליצור טעם לא נעים על מזון. סלעים לבה נקבובי נוטים צריך להחליף לעתים קרובות יותר. לוחות מתכת בדרך כלל ניתן לנקות ומשמש זמן רב יותר. בדוק את המכשול שלך. אם הוא נשבר, מצופה בכבדות, או פשוט לא יצירת מחסום מספיק, לשקול להחליף אותו.